|
История на Мотоциклетен Клуб Севлиево
За някакво развитие в мотоциклетния спорт в Севлиево и Севлиевския край може да се говори след годините 1952 и 1953, въпреки че преди това е имало опити да се провеждат състезания с мотоциклети, с каквито са разполагали малък брой жители на града и околията. През 1952 година почти всички притежатели на мотоциклети са организирани в секцията “Авто-мото” към Народния съюз за спорт и техника. По традиция всеки понеделник се провежда поредната сбирка на мотоциклетистите, като в началото мечтаят как да подражават на колегите си от по-големите градове, където вече се провеждат твърде интересни за времето си мотоциклетни състезания.
Реализация на мечтите
През 1953 година е завършено строителството на дърттракова писта. Тя е строена само с доброволен, безвъзмезден труд на мотоциклетистите и скромни дарения от тогавашните предприятия в града. На откриването на пистата в състезанието вземат участие почти всички собственици на мотоциклети в града и околията.
На следващото състезание през 1954 година са поканени за участие редица изтъкнати състезатели от страната. Истинско събитие за Севлиево е участието на Цоньо Ангелов, Димитър Баев, Стоян Бакърджиев, Димитър Кузманов и начинаещият, но показал вече таланта си Илия Чубриков.
През следващите години се провеждат по 1-2 състезания предимно по улиците на града и дърттраковата писта. Мотоциклетният спорт започва да печели все повече привърженици и любители. Много скоро, след футбола и борбата, става традиционен спорт за Севлиево и региона.
През 1955 година на Републиканското първенство на писта, проведено в гр. Плевен, за първи път участва и севлиевец и се класира в призовата шестица в клас 250 сс. Още същата година на състезание в гр. Габрово той заема първо място като побеждава тогавашния републикански шампион.
Севлиевско участие има и в Републиканското първенство по Мотокрос през 1957 година на “Болнските ливади” и многодневното състезание, проведено за първи път в България.
Идват годините 1958 и 1959, през които два пъти подред на Високопланинския мотокрос на връх Столетов шампион в клас 175 сс е севлиевец.
През 1959 година Севлиево за първи път е представено със свой отбор в Републиканското първенство по Мотокрос.
Оттук нататък в севлиевския мотоциклетен спорт се записват имената на Стефан Станчев, Христо Мазинов, Пейко Георгиев.
Кръстник на Мотополигона е Петър (Черния), посочил като идея мястото на неговото изграждане. Едва ли тогава той е виждал всичко онова, даващо такива големи възможности за изграждане на един съвременен мотополигон, който да отговаря на високите критерии и изисквания на Международната Организация по Мотоциклетизъм.
Предимства на пистата:
• природа – китна котловина в подножието на Средна Стара планина, опасана от все още чистите реки Росица и Видима;
• разположение – географски център на България, между Източната и Западна граници на страната;
• комуникации – питейна вода за санитарно-битови нужди и друга за оросяване на трасето. Пътища, даващи възможност за безопасна организация на движението при такова голямо мероприятие;
• електрификация – без ограничение на нуждите на големите състезания от световен мащаб;
• паркинги – достатъчни да поберат автомобилите на състезателите, на другите участници в организацията и провеждането на състезанието и публиката;
• трасе – над изискванията за световни първенства със 100% видимост.
Началото поставиха:
• тогавашните ръководители на общината: инж. Стефан Матеев, Нечо Маринов;
• председателят на ОбС на ОСО Минчо Станчев;
• ръководителите на предприятия и организации – Кольо Цанков, Христо Петров, Тодор Ганчев, Станьо Джабраилов, Петко Дръндев, Атанас Атанасов, Илия Пенков, Янко Илиев, Петко Гъбенски, Георги Богданов, Иван Стефанов, Ботьо Русев, Христо Цанков, Тотьо Стойчев, Христо Бенев, Илия Василев, Васил Атанасов, Митко Райков, Христо Бояджиев, Петър Шопов, Богомил Шопов, Иванка Томова, Тотьо Баевски, Боян Рачев, Стефан Стефанов.
Твърде дълъг списък от имена, но зад тях стоят десетки, а защо не и стотици хора, които имат пряко участие в изграждането на Мотополигона.
С тъга трябва да се отбележи, че ако тогавашното ръководство на БФМ (1982г.) беше проявило по-голяма прозорливост да окаже поне методическа помощ, Мотополигонът щеше да има днешния вид преди много години.
Можем да се радваме, че дойде време през 2000 година, когато президентът на БФМ Богдан Николов и неговите сътрудници видяха едно ново отношение и начало в развитието на мотоциклетния спорт в Севлиево – безрезервно го подкрепиха и взеха участие в по-нататъшната работа.
Става въпрос за няколко основни лица
Новоизбраният през 1999 година управителен съвет на МСК “Севлиево” с председател инж. Мариан Станчев и заместник Иван Тодоров с голямо желание и отговорност продължиха и доразвиха започнатото от предшествениците си Иван Йонков и инж. Мариан Хаджийски.
Независимо то това, че до този момент в севлиевския клуб израстнаха мнозина талантливи мотоциклетни състезатели, завоювали шампионски титли и призови места в българския мотоциклетен спорт, липсваше нещо изключително важно – подготовката на бъдещите майстори на мотоциклетното кормило да започва от ранна детска възраст. При това – масово и организирано, и да се открият отрано истински талантливи деца.
Закупени са 5 броя нови кросови мотоциклети “Ямаха” – 50 сс с пълна екипировка. За първи път в страната беше организиран курс за подготовка на състезатели по мотокрос с над 40 деца на възраст от 6 до 8 години. 36 от тях завършиха курса и участваха в 4 кръга на проведеното градски първенство за деца. Излъчен беше отбор, който взе участие в организирания през 2000 година за първи път Републикански шампионат в клас 50 сс. Най-малкият шампион на България в клас 50 сс е Михаил Петров от Севлиево, а втори – Николай Николов също от Севлиево. През настоящата година АМК “Севлиево” ще бъде представен в първенството на страната по мотокрос с два детски и един мъжки отбори. За тях са закупени 3 броя нови мотоциклети и екипировка. Търсят се начини и средства да се осигурят и други.
Другото, не по-малко съществено, е доизграждането на мотополигон “Горна Росица” в нов модерен вид, претендиращ да бъде лицензиран за Европейски и Световни първенства по Мотокрос. Идеята беше възприета и безрезервно подкрепена от общинското ръководство – кмета на община Севлиево Йовко Йовков и неговия заместник Косьо Косев, от Съвета на работодателите с председател инж. Васил Кънев. Извършеното е налице, вижда се от пръв поглед и радва хилядите любители на мотоциклетния спорт. Такова строителство, извършено само за 8 месеца, в такива размери, в такива условия, не може да бъде наречено по друг начин освен трудов героизъм.
Благодарност към деятелите и стотиците хора, взели участие в изграждането на Мотополигон “Горна Росица”.
|
